嘿，大家好，我是手机快要没电了的头号玩家，今天跟大家聊一聊关于共享充电宝的事情。
如果不是前两天，陈欧站出来澄清“搜电要收购街电”的传闻，吃瓜群众们几乎都要忘记了四年前，陈欧与“娱乐圈纪委书记”王思聪关于共享充电宝的一次互怼。2017年，一向语不惊人死不休的万达“公子”在朋友圈发消息称“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证”，公开嘲讽陈欧的共享充电宝项目。
四年过去了，共享充电宝行业已经今非昔比，今年初还因涨价而被被央视点名：“涨价随意、定价更随意。”
更重要的是，划重点了，同学们把小本本都拿出来记一下——共享充电宝要去上市割韭菜啦！
2021年3月29日，怪兽充电向美国证券交易委员会提交了更新后的招股书。招股书显示，怪兽充电预计将募集2.1至2.5亿美元，估值为28至34亿美元。
从商场、餐厅、小卖铺，再到即将登陆资本市场，思聪同学的嫩脸早已被打得通红。
手机刷得越狠，电量掉得越快，共享赚得越多
2017年共享经济起飞的时候，共享充电宝也跟着风口飞了起来。雷军不是有句名言叫，“站在风口上，猪都可以飞起来”，共享充电宝是不是一头“猪”呢？
翻看艾媒咨询在2017年撰写的中国共享充电宝市场研究报告，可以窥见几点原因 1：智能手机的发展，用户规模扩大，手机的耗电量快，长时间在外工作充电是刚需。2：线上流量竞争惨烈，互联网企业把战场转移到线下，试图快速变现。3：共享经济风口之下，相比共享单车、共享汽车的投入，充电宝的门槛更低，成本更小。
出门没电，电宝借借。惰性是人的天性，宁愿花钱买享受也不愿揣着个充电宝罪受。商业模式一旦打开，消费者就会源源不断地涌来。商家在人流量大的场所摆放充电柜，疯狂补贴让利。相比共享单车，共享充电宝“一个萝卜一个坑儿”，归还的时候需要放置在固定充电柜内，运营维护成本远远小于到处乱放的共享单车。
抢用户的前提还要“抢地”，你往往能在一家烤肉店看到“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽充电）齐聚的“盛况”。记者在广州天河区CBD的某商铺了解到，充电柜和充电宝都是商铺商家买下来的，平台和商铺会在每一笔订单中分成，不同地段不同商铺还有不同的消费标准。进场费和分红的双重刺激下，共享充电宝遍地开花。
资本入局，共享充电宝野蛮生长
站在资本市场上看，共享充电宝似乎真的成了。共享经济不断洗牌，共享充电宝也不例外，最终形成了背靠大山的三电一兽。（街电、小电、来电、怪兽充电）。
三电一兽的背后，无不缺少资历显赫的金主爸爸。就拿即将上市的怪兽充电来说，创始人蔡光渊仅持有公司6.6%的股权，而马云的阿里、张磊的高瓴资本、雷军的顺为资本、孙正义的软银亚洲才是背后真正的投资方。背靠那么多金主爸爸的怪兽充电不仅得到资金的支持，还有紫米3C的资源，产业链的优势逐渐显现，实现对质量和成本的把控。
中国的共享充电宝兴起于2014年，于2017年实现规模大增，2017年全年共发生30笔融资，总金额达26.3亿元。2018年后，怪兽充电在竞争中突出重围，市场份额从2018年的9%，增长到2020年的34.4%，仅花了三年的时间。
三年间共享充电宝的渗透率也在增长，2019年底，一二线城市中POI的渗透率为17%，三线及三线以下城市POI的渗透率为2.8%。而到了2020年底，这一渗透率增长至19.1%和3.7%。（POI，全称Point of Interest，中文可以翻译为“兴趣点”。本文代指配备共享充电宝的地点）
共享充电宝是少有能够实现盈利的共享经济，怪兽充电招股书显示，2020年，怪兽充电实现净利润1.1亿元，街电在2018-19财年营收超68亿，小电、来电均实现盈利。
再说说共享充电宝的渠道铺设，基本上都以直营为主，怪兽充电的招股书显示，该模式2020年占比达68%。铺设共享充电宝不收取点位费，公司反而会支付一定比例的入场费。业务拓展期间，共享充电宝公司还会支付给合作伙伴激励费用，以小电为例，商家收取80%的佣金，公司仅收到20%，平均每台机柜3-6月就可回本。当然，营销费用的大量投入帮助公司快速扩展市场规模，同时也吃掉了利润空间。
所以，共享充电宝的价格也在飞速上涨。2017年，艾媒咨询曾统计，过半数用户接受共享充电宝的租赁价格为1元以内每小时。历史的车轮滚滚向钱，2021年，不少商家的价格已经放飞自我，甚至来到了3-10元每小时的区间。
快充普及，为何共享充电宝保持龟速还敢提价？
与资本市场的高歌猛进相反，共享充电宝的消费者竟然叫苦连天，包括玩家哥。
从内在的产品力来看，共享充电宝创新力度甚低。
共享单车洗牌过后，换上了不少质量相对好，骑行相对舒服的车型；共享汽车洗牌之后，既有奇瑞小蚂蚁，也有比亚迪唐，这些改变都在服务质量上有不少提升。回过头来，共享充电宝的Micro USB变成了兼顾安卓苹果的三合一线，但核心的5v1A超级慢充却从没有改变......不少用户抱怨充电太慢：“5v1A玩手机的时候电量都不带涨的”，也有怒斥共享充电宝容量太小的“手机一半都没充到，电宝却没电了。”
早年技术受限于 Micro USB 接口电流过小，快速充电是一个奢望。OPPO喊出“充电五分钟，通话两小时”的传奇口号，此后在数年间快充市场爆发出了巨大的能量，人们惊奇地发现续航能力不仅是靠着电池容量大小来决定，还有高电压，大电流、双电芯、纳米孔......
近五年来悉数亮相了36W的QC 、65W的PD、 66W的SCP等等快充技术，目前充电的速度仍在不断突破，以至于消费者能够在2020年的小米手机上体验到120W的有线快充。
快充技术的更新迭代让共享充电宝行业望尘莫及，华米ov各个厂商都推出了针对自家快充协议的充电宝，低至27w，高至66w，99元、129元，价格也普遍亲民。
各手机厂商间五花八门的快充协议，使得共享充电宝无法从根本上“喂饱”不同品牌的手机的电量焦虑。Trustdata移动大数据检测平台的官方数据显示，苹果手机是共享充电宝最大部分的用户，使用频次高，订单的完成时间更长。原因可想而知，就是iphone万年不变的慢充,以及整齐统一的充电协议。如何兼顾到安卓用户的快充，共享充电宝束手无策，长此以往用户注定流失。
站在商业利益的角度上看，厂商似乎并不希望你使用快充充电宝——“你充得越快，我赚得越少”。通过慢充来延长共享充电宝的使用时间，时间一长，你花的钱就越多。否则五分钟给你充好电了，公司怎么好意思找你收费。
玩家哥似乎有点明白，它们为何要涨价了？
价格上涨，服务变差，还跟不上消费者的需求，这是共享充电宝背后的隐患。
鳄鱼没有心，资本更加没有心，怪兽充电上市并不意味着共享充电宝的胜利，上市只是为了原始股东减持套现提供了最有利的方式，难过的永远是二级市场千千万万的股民。共享充电宝单一的盈利模式难以为其谋划更好的商业蓝图，随着手机电池续航逐步提升，也会极大威胁共享充电宝的使用场景；再者怪兽充电的折旧成本已从2019年8%上升到2020年10%，在业务扩张期间，这点折旧相较于营销费用算不了什么，但当行业竞争趋向白热化，共享单车又何尝不是一个活生生的例子呢？
也许某天，你可能听到——“电宝滞销，救救我们”，看到堆积成山的废弃充电宝，到那时，共享充电宝就退出历史的舞台了。
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