在上海，移动支付早已渗透到人们日常生活的方方面面。且不说坐地铁手机扫码就能过闸，甚至连菜场的小贩也能接受扫码支付了。可不少市民反映：老牌商户——中石化加油站，至今依然只接受现金和加油卡支付，甚至拉银行卡都不行。市民杨女士就拨打了解放日报·上观新闻热线，吐槽她加油时的遭遇。杨女士说，“要加油还得先去取现金？现在非现金交易相当普遍，没有多样化的支付方式，用户体验度如此差，中石化难道不担心客户流失吗？”
目前本市加油站到底是什么样的支付状况？杨女士与其他市民的吐槽是不是仅为中石化“独有”？记者随机拨打了中石化、中石油、中海油、中化道达尔等加油站电话，发现除了中石化外，其他加油站都表示“无需办理加油卡，现金、银行卡、微信支付、支付宝都可以。”记者进一步了解后还发现，即使已办理中石化加油卡，客户在充值流程上还存在其他不便。作为长江以南主流的加油站品牌，中石化为何仍不改本世纪初的支付方式？记者就此展开了调查。
加油：仅支持现金或加油卡支付
家住静安区的杨女士告诉记者，上周，她驾车路过金沙江路中山北路口的中石化加油站时，发现油快用完了，于是把车开进了加油站。当时正值加油高峰，排队等候加油的车不少，终于轮到她时，她告诉加油员加200元92号汽油。加油员问她要加油卡，她发现卡没放在包里；更糟糕的是，口袋里现金也只有几十元。她想用银行卡或支付宝支付，对方回答：除了现金和加油卡，其他都不行。要么换别家加油站，要么到加油站内的易捷便利店去办张加油卡。杨女士不想再折腾了，就先把车停到加油站的空地上，然后到便利店办加油卡，油卡是实名制，需要身份证办理，还要完成签字等登记手续。
油卡办出来了，杨女士想通过银行卡或支付宝给油卡充值，不料营业员说：“不行，必须关注并绑定微信公众号‘中国石化上海石油会员’，注册成为‘会员’，才可以进行充值等操作”。杨女士强忍着繁琐步骤，在公众号的“会员中心”点击快速注册，填写需要绑定的手机号、所在地、身份证号后，完成了注册，获得一张电子会员卡。随后进入会员卡界面，点击“绑定加油卡”选项，输入实体加油卡卡号，完成激活。激活之后，通过微信转账了200元。营业员把已经转账了的加油卡拿了过去，又进行了一番操作，“好了，现在你可以拿着去加油了。”这一整套搞下来，10分钟都不止。杨女士办完，身后等候缴费、充值的客户已排起了队。
若要选择微信支付方式来充值加油卡，需要经过注册会员和绑定加油卡等一系列过程。
拿着“千辛万苦”才充进钱的加油卡，杨女士终于加上油了。可她还是抱怨：家里早就有两张中石化卡，只是出门着急忘带在身边，这次又费时费力多办了一张。她认为：眼下，银行卡、手机二维码等作为最直接的支付工具，竟然没被中石化运用，是不是有点落后于时代？中石化的收费系统，是不是该升级了？
此外，中石化加油卡的办卡和充值时间通常是周一到周五9:00—17:00，其他时间段内，如果着急要加油，身上却没带足现金或加油卡，那么，即便中石化加油站就在眼前，也是“咫尺天涯”。
杨女士碰到的情况是否普遍？记者拨打了中国石化客服热线，对方确认：目前中国石化在全国范围内的确仅支持现金和加油卡支付。个人办理好加油卡后，在加油站现场可以通过现金、银行卡、网上银行转账进行充值；也可以关注微信公众号绑定加油卡，通过手机银行和微信支付等方式在线充值。至于杨女士碰到的不能用银行卡直接向油卡充值，应该属于个别情况。
充值：圈存流程太繁琐
还有一些市民反映，即便办完加油卡，也并非使用时就能“一路绿灯”，卡里钱用完了，充值的时候还会遇到烦心事。
嘉定何先生告诉记者，前几天他发现油卡余额不多了，就进行了线上充值。不过充值后并不能直接用于加油，而是要先到加油站进行“圈存”。那天他去的那家加油站，恰巧电脑系统出了问题，无法圈存，只好另找其他加油站。幸好车辆的余油，可以让他开到下一个加油点。
什么是“圈存”？何先生解释，就是把个人账户资金打入实体IC卡的过程。为了一探究竟，记者到中石化宜川路附近的一家加油站询问。工作人员说：如果选择移动支付方式充值，就必须先关注“中国石化上海石油会员”微信公众号，并绑定加油卡，之后才能用微信支付对加油卡进行充值。也就是与杨女士遇到的情况一样。自行线上充值后，还需要到油站自助操作“圈存”机器；而如果是线下充值，即直接在柜台充，那么充值后营业员一般会直接帮消费者“圈存”。
在加油站便利店内的柜台上，记者看到了“圈存”机，与POS机差不多，左半部分用于插卡，右半部分有按键和显示屏，用来输入圈存的金额等一系列操作。根据“圈存机器”的说明，圈存流程一般是：插卡——输入预先设置的加油密码——按“圈存”功能键；圈存完成后，打印POS凭条，然后退卡。“在线充值的钱不能同步到实体加油卡上，圈存后卡里才有钱。”工作人员指着圈存机告诉记者。
为什么一定要通过“圈存”方式？中石化客服热线称：目前，中国石化的线上充值与IC卡没有实现实时数据传输，必须依赖“圈存”终端操作，“因为消费者充值之后，金额只是上传到后台账户，成为‘备付金’，而‘圈存’就是将这部分备付金激活，同步到加油卡上。”
对这样的流程，何先生直呼“搞不懂太繁琐”，他说即便在线给卡充了值，要加油还得分三步：加油站找地方停车->去室内找机器圈存->出来排队加油。“办加油卡本是为了提高效率，结果圈存弄得比排队付钱还要麻烦！”
业内人士：未来趋势是“去卡化”
静安区一家中石化油站的营业员向记者透露，他在加油站工作了十多年，随着移动支付的兴起，现在越来越多的年轻人进来就询问是否可支持手机支付。有时遇到有人赶时间，他会拿出自己的微信二维码让其刷掉，自己记账下来，回头转换成现金交易结算。
不过今年5月开始，中石化在上海地区已经开始试点微信支付，即客户加完油可以到便利店柜台通过微信扫码支付，“目前只有一小部分加油站在试点，因为结算系统还在测试，出错率有点高。”他工作的加油站也被列入了试点，为了避免对账时可能出现问题，他会记录下每一位用微信支付的客户的交易金额和账单号。记者看了下他的记录，发现仅5月23日一天，就有34次微信支付，累计金额8577元。记者继续问：都可以支持手机支付了，为何还不支持银行卡支付呢？营业员说搞不清楚，想来还是效益问题吧。
一名不愿透露姓名的中石化加油卡技术研发人员告诉记者，其实国外的加油体系，上世纪就实现了插银行卡支付。中石化在加油卡项目立项之前，也与各大银行机构谈过合作，但由于手续费未谈妥，中石化最终决定做加油卡，直接放弃了银行卡。至今加油卡体系已经运营了15年，在全国拥有上千万客户；但由于先天缺乏互联网基因，尤其是其中的圈存功能的确越来越不适应时代发展的需要。“从行业看，餐饮、商超和零售业的扫码支付占比已经超过70%，远超银行卡支付和现金支付。”在他看来，随着80后、90后成为主流客户，让他们办卡、充值、圈存终究会遭至抵触。要改善用户体验，接入第三方支付渠道应该最为便捷。不过要实现客户不下车就完成支付，则要考虑加油站环境与移动支付之间存在的安全兼容问题，“让客户拿出手机在加油机边扫，不太安全”。
此外，现有的加油机底层技术相对落后，无法实现数据信息的实时交互和同步。中石化曾经推出过“智能加油机”，但在用户体验上并不良好；而要想全面升级全国3万座中石化加油站的加油机，成本规模预估在几百亿元，企业还在摸索技术与收益的平衡点。
但无论如何，对加油站而言，便民利民‘去卡化’，应该是未来的趋势。
来源：上观新闻 作者：车佳楠
标签： 中石化
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