posa主轴怎么样？

POS10关节轴承跟SI10T/K 有什么不一样

P0S10:镶嵌式外螺纹杆端关节轴承。

SI10T/K:自润滑内螺纹杆端关节轴承。

我想楼主是想问：PHS10和SI10T/K的区别吧！或者是POS10和SA10T/K的区别吧！

PHS10:镶嵌式内螺纹杆端关节轴承。

SI10TK：自润滑内螺纹杆端关节轴承。

两者外观区别在于PHS轴承球头直径小于SI的，内部参数基本一样，大部分地方可以通用。

P0S10:镶嵌式外螺纹杆端关节轴承。

SA10TK：自润滑外螺纹杆端关节轴承。

两者外观区别在于POS轴承球头直径小于SA的，内部参数基本一样，大部分地方可以通用。

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自润轴承规格有哪些?

自润轴承全称就是：自润滑轴承这个系列就多了，多见的有向心球关节轴承和杆端关节轴承和无油（自润滑）（SF、DU、DX）轴承。向心球关节轴承：GE系列等杆端关节轴承：POS、PHS

系列无油（自润滑）轴承：DU、DX系列具体到系列就很多很多了，不过建议你去参考下国内的有关厂家网站，上面有很多，比如：福建龙溪（中国关节轴承最大生产企业）、上海永星。无油的你可以搜索一下：嘉善无油轴承，会出来很多很多！

什么是连杆轴承

连杆轴承分为连杆大端轴承和连杆小端轴承

连杆小端轴承与活塞销或十字头销配合，用以减少销的磨损的连杆小端轴承。常为滑动轴承。在无十字头式连杆上，其小端轴承常采用锡青铜、铅青铜制作的圆筒形轴套，或采用内表面有减磨合金的钢质轴套。在轴套的内表面上钻有油孔，有的还开制油槽，以便润滑油进入润滑。为防止柴油机起动时发生干摩擦，有的轴承内表面上还开制有贮油槽。少数小型高速柴油机的连杆小端轴承采用滚针轴承。在十字头式连杆上，其小端轴承为剖分的滑动轴承，常与杆身分开制作，减磨合金直接浇铸在轴承内表面上，并在减磨合金表面上开制油槽和油孔以便润滑。由于小端轴承是在高压及摇摆的条件下工作，故其润滑较困难。为提高润滑的可靠性，有的机型采用每缸设置专用油泵的办法来加强润滑。为提高工作可靠性，常采用自调式或平台式连杆小端轴承。

连杆大端轴承与曲柄销配合连接，用以减少曲柄销磨损的连杆大端轴承。连杆大端轴承为剖分的滑动轴承。十字头式连杆的大端轴承常单独制作，再用连杆螺栓与杆身固接，并常在其内表面上直接浇铸减摩合金。无十字头式连杆的大端轴承，其上半部常与杆身制成一体，而下半部轴承盖则单独制造，再用连杆螺栓与上半部相固接，而且在轴承上、下半部的内面均装有轴瓦。为了润滑，在大端轴承上钻有油孔，并在减摩合金表面上开制油槽和垃圾槽等。

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