实达Pos怎么静音(超级奶爸体验全新奕炫MAX，是优是劣试)

首次东风风神新车奕炫MAX，是来自东风DSMA模块化架构下的产品。其实他从名字上来看，很多朋友一定会认为它与奕炫会是差不多的车型，无非就是外观与内饰上调整一下，提升下尺寸。那是因为很多品牌的车型都在原有车型的名称后面加上了例如PRO/MAX/PLUS的后缀，但是实际上还是换汤不换药，但是对于这一次的奕炫MAX来说，可以说奕炫MAX是一辆全新的车型。

新车此次共发布了5款燃油车型和1款混动车型，所有配置车型的命名中均包含着“爸”字。奕炫MAX的定位“指向性”也呼之欲出——超级奶爸。

那么我以一个奶爸的角度来看一下这台全新的奕炫MAX。

从外观来看，奕炫MAX的前脸还是非常具有辨识度的，透明的贯穿式装饰条搭配其前格栅的“战机数字”格栅所用的这种锋利的线条切割元素，从中心向外不断加宽的格栅设计，在搭配上外侧的镀铬饰条，视觉上做足了拉伸的效果。

需要说明一下的是，燃油版与混动版的前脸是会有一定的区别的，混动版格栅上方的贯穿饰条会将车辆名称镶嵌其中，据说后期有可能会增加选装，让这个装饰条可以亮起来。

除此之外，大灯方面两款车型也有明显的不同，燃油版（高配）的车型转向灯使用了点状的LED转向灯，相较于混动版（中配）的大灯来说，科技感更强烈一些，且晚间的灯光效果也更加绚丽！

背部17.7°的溜背造型再搭配上长度达1米3的贯穿式尾灯；这些也都是现在比较流行的设计如果说有多么出彩是说不上，但是视觉效果确实还是比较舒服的，没有让我感觉到有很突兀的地方。

现在很多的车辆尺寸都越来越大，奕炫max也是拥有不错的尺寸数据，长宽高分别为：4797mmX1870mmX1475mm，基本是拥有了入门中级车的尺寸，毕竟与奕炫MAX同级别的车型很多实在4700mm左右，加长的车身同样有不错的轴距，2770mm的轴距长度确实超越了普通的A级车，在不考虑其他配置的情况下，轴距越长行驶稳定性就会越强，乘坐舒适性也会更高。这样的轴距，用来带娃确实在舒适性上让人心动。毕竟在日常用车中，家人的舒适才是奶爸的关注点，不管你有多快的提速，有多大的动力，但是孩子坐到车内，平稳才是我们重要的追求。

宽大的车身就意味着内部有更宽敞舒适的空间，不过对于180身高的我来说，如果座椅在稍微长那么一点点，也许在长途驾驶的时候会更加的舒服。车辆采用了麂皮绒的内饰，触手的质感非常好，但是不得不说后期的打理与维护确实值得关注的一点，家有熊孩子的奶爸就要重点关注一下这方面的问题了。

在内饰中值得一提的是10.25英寸的中控大屏，面向驾驶位的倾斜，可以让驾驶人更容易地操作。对于屏幕右侧的区域，也许就不需要再伸长胳膊去操作了，这个细节也许会再行车中安全中起到一定的作用。除此之外WindLink6.0车机进行语音交互也可以很好的辅助你进行车机的操作，当然我还是希望带娃的奶爸们在行车中可以专心的开车，不要分心去做其他的事情。个人体验语音交互控制使用过程中发现好像比较容易误触发。

我们在日常家用中可定会有很多零碎的物品会放在车上，那么车内的一些储物空间就非常值得关注了，在中控屏幕的下方与挡位器的下方均设计有置物空间，像手机与钥匙完全可以放在中控屏幕下方的置物台上，并且这里设计了防滑的效果；而且可能很多小伙伴都没有发现，这个储物台下面是一个隐藏式的储物格。

中央扶手箱是一个对开式的设计，内部有空调出风口，夏天的时候可以放一些饮料或者水进去进行降温。内部的深度不错，不过整体的容量只能说是一般了。

另外就是后备箱，两款不同动力版本的车型的后备箱还是有一定的区别的。因为混动版的电池是设计在了后背箱里，所以占用了一些空间，整体来说燃油版的后备箱内侧纵向深度还是不错的，只是有些不规整，另外就是地台的高度较高，影响了整体空间的容量。

在舒适感方面奕炫MAX的柔风系统确实是与普通的出风有一定的区别，中央扶手的后方有两个出风口，可以针对后排调节不同的风量与角度，下方在USB充电口旁边有一个很小的储物空间，由于空间太小，应该是提供放置手机用的，这样手机在车上充电时也有安身之处了。

作为奶爸用车，除了年轻动感的外表与宽敞舒适的内饰之外，车辆的安全辅助性能，也会是大家非常关心的一个问题。

360°超清全景影像

奕炫MAX所搭载的一些驾驶辅助功能，也是在这个价位区间的车型中比较常见的一些功能，其对于安全性能的辅助来说还是比较客观的。

值得一提的是其车内的人脸识别所搭配的一个安全提醒功能，可以很好的识别驾驶员的面部，对一些我们驾驶中经常出现的例如犯困、低头、打哈欠等，可以起到及时提醒。尤其是在长途行驶的高速上，这种提醒也许会在危机时刻救人一命。而且人脸识别的灵敏度非常高，打一个哈欠都会马上检测到。

动力方面奕炫MAX搭载了1.5T马赫发动机，大功率为140kW（混动版为120kW），发动机峰值扭矩为300N·m（混动版为230N·m），动力可以，日常在市区路段行驶时，蠕行、跟车其所展现出的性能来说都是没有问题的，其综合工况油耗：超能型爸·混动版4.3L/100km、超凡萌爸版5.9L/100km，其他车型均为6.2L/100km，结合不同城市的不同路段来增加相应的油耗，整体的油耗表现还是比较经济实用的！

既然定位在年轻的奶爸用车，那么车辆的平稳性应该放在重点，那些百公里加速多少秒，说实在的，观赏为主！不过我们还是进行了一下测试，可能是测试环境不足，我的测试结果却实达不到官方宣称的那么低，我的测试大概是7秒多，快到8秒。不过当我们带着孩子行驶在路上的时候，那些都是浮云，值得我们关注的无非是车辆起步是否平稳，换挡是否有顿挫感，车内噪音大小，紧急情况下的刹车距离是多少。这些来说奕炫MAX的表现还是不错，刹车距离在35米左右，现在的汽车已经不是在关注能否刹的住，而且开始关注更详尽的制动数据。35米的成绩怎么说呢，应该是目前很多车型都可以达到的数据，数据不错，但是也没有太多的亮点。50KM的麋鹿测试相对很多A级车型来说要平稳一些，这一点确实不错。

四轮的独立悬架加上一个不错的轴距，让其在颠簸的路面通过时还是比较稳定的，颠簸感不是特别严重，这样乘客在车内也会非常舒适。而在车辆提速后，车内的静音效果表现的不错。

新车上市只是漫长征途的开始，奕炫MAX的到来，让十万元级别的车型又多了一种选择。