CFIC导读
◆出口转内需?转换品类?还是趁机抓住海外电商发展机遇期?借着新的情况变化,国内许多外贸中小企业开始了自救与转型。
“3月初,欧洲买家还催着我们交货。一周之后,我们就接到了退单通知。”一位纺织业企业家切身感受到了“国内市场打上半场,国外市场打下半场,外贸企业打全场”的状态。
销量萎缩、遭遇退单、物流遇阻……在海外疫情暴发期的当下,外贸企业日子变得有点难。
不过,也有好消息传来。
不到三天时间,做创意家居生意起家的朱秋城,接到两笔来自欧洲的订单,一笔是丹麦买家订购了8万棵猫树,另一笔是意大利买家订购了1000个DIY模型。
记者调研了解的情况显示,不止是海外目前抗疫急需的医疗物资,室内娱乐建设、母婴玩具、宠物用品等出口企业,订单均出现激增,甚至有些订单已经排到了6月份。
出口转内需?转换品类?还是趁机抓住海外电商发展机遇期?借着新的情况变化,国内许多外贸中小企业开始了自救与转型。
宠物用品火了
2019年,朱秋城发现亚马逊宠物用品销售额增加了35%,已经连续多年保持高增长。于是,2019年12月份,他果断加大了宠物用品的投入。
不曾想,这一步居然走对了,海外疫情暴发,宠物用品市场需求大增。
“因为疫情,在欧洲,人们都憋在家里,跟宠物待的时间大大增长,宠物用品需求量也大大增加,我们算是赶上了风口。”朱秋城说。
他给记者算了一笔账,DIY模型每个成本价不超过100元人民币,出口到欧美可以卖250美元。即便受到一定的汇率影响,也不妨碍中国凸显制造业的成本优势。
“猫树、模型都属于宅经济品类,我估计这一类商品会越来越火。毕竟国外没有中国强大的动员力,疫情还将持续相当长的时间。”朱秋城判断。
能够抓住这次的风口,得益于朱秋城15年的跨境电商经验。尽管他本人对宠物并不感兴趣,“但是国内、国外电商数据都说明,宠物经济时代来了,疫情的暴发更加速了这一需求的增长。”
现在,朱秋城打算扩张。“平常招工都招不到,现在即使工资比平时低,大家也愿意来,而且干劲十足。”
同时,他还准备做线下实体店。“宠物寄养、宠物培训等都有很大的发展空间,现在房租便宜,正是开店的好时机。”
朱秋城认为,企业可以顺应跨境电商的潮流,趁着疫情加强自己的数字化能力,并由重资产向轻资产转变。
在他看来,这应该是外贸未来一个不错的发展方向。
打开思路找商机
程国生是做外贸汽配的,是受疫情影响的典型企业。
“春节之前,我们接到了非常多的订单,原本打算春节之后发出去,因为疫情,我们不得不通知客户交货时间延长。后来美国、西班牙、德国等国家和地区疫情暴发,店面关门,不少订单取消,我们受到了比较大的冲击。”
当时,他估计,疫情会持续3-4个月,除了给客户信心,做好客户的跟进营销之外,必须想办法,渡过这段真空期。
有一天,一位做瑜伽垫的朋友来诉苦,遭遇退货,产品压在仓库无法出手。程国生想起自己隔离在家期间,买了不少健身器材,又看到国外正是疫情暴发期,就把这批货物的信息推给了美国经销商。很快,美国厂商就将这批货物全部要走。
这给程国生打开了思路,他发现,利用原有贸易渠道和资源,居然还有其他未探索的事情和空间。
程国生认为,疫情当前,风口远不只口罩、消毒水、医疗用品这些领域。“这些商品虽然热门,但对于生产资质的要求很高,不如转到一些固有商品的相近品类,或者有进货渠道的品类,以降低损失。”
封城封国已成普遍现象,有一些消费是增加的。比如对健康重视的人会购买室内体育用品,外出就餐减少会使得厨房用品的需求增加,学校停课会使得亲子互动娱乐的用品需求增加,等等。
“想想自己宅在家里买了什么,就会知道外国人宅在家里需要什么。”程国生说,“外贸企业还是应该自己主动寻找商机。”
现在,程国生一面开拓国内市场,出口转内销,一面在修炼内功。
“疫情会促使我们思考哪些产品是核心竞争力,哪些人是我们的精兵强将,哪些流程可以优化。我们在重新梳理自己企业的标准化的流程,以保证经济复苏之后,马上就能提升效率,恢复产能,应对可能到来的订单潮。”
线上化转型的好机会
经此一疫,另一个被广泛认可的趋势,是电商在全球的普及,外贸企业也可借此机会向线上化转型。
宁波市鄞州区电子商务协会秘书长吴向进认为,电商的普及会带动订单向碎片化、个性化、定制化的方向演进,甚至会带来外贸供应链的重塑。
“以汽车配件为例,以前是外贸企业将货物发给一级承销商,再由承销商层层分发,最后到达汽车维修店手中。如果电商普及,可能会由汽车维修店在网上直接购买汽配,砍掉了中间的承销商环节。外贸企业的利润会有所提升,汽车维修店也能以更低的价格拿到产品。”
这就需要企业加强线上化转型。在吴向进看来,要想完成转型,外贸企业需要在以下三点上发力:
第一,转变思维方式。对比线下,线上售卖对于团队的运作效率、订单的流转速度、产品的更新频率都提出更高要求。“由于线上订单的规模不大,由此还会倒逼货运的革新,今后在货运上,拼箱的方式会更加流行。”第二,根据市场需求选择合适的爆款产品。疫情期间,很多店铺以防疫物品为爆款,带动了其他产品的销量。第三,搭建一支跨境电商团队。交流能力要强,年轻人要多,工作时间要灵活。客服要全天24小时不间断在线,以随时应对客户的呼叫。
在吴向进看来,现在正是建立联系的好时机。
“商家把产品照片上传,提交一些相应的介绍,就能与客户建立联系,成本低、效率高。”吴向进说,“前期可能只有一些小批量的订单,通过几次合作,订单会慢慢增加。在疫情期间与客户建立起信任,让客户了解产品质量与商家的服务能力。疫情结束后,客户就会来中国实地检查、验厂,那么,签下大订单就并非难事。”
Grace从事跨境贸易15年,她告诉记者,“从前广交会会有老外拿着现金拍到桌子上,当场就定了产品。现在,他们即使来,也会货比三家,即使确定了厂商,也会经过长时间的沟通。如果把这个精力放到线上,会有更高的转化率。”
随行付副总裁薛光宇提到,中国支付业的发展也为企业从事跨境贸易提供了更多便利。新科技使得自动化、人工智能、数据分析及客户设计领域的能力得到根本性升级。
“每次危机都是一次历练和成长,每次危机也都会包含机会,一个好的企业家不会浪费任何一次危机。”朱秋城和一批外贸中小微企业已经上路。
本文来源:瞭望智库
作者:刘秋娜
上海外贸调查:那些危机中的逆行者
今年1-2月,上海市实现外贸进出口总额4824.49亿元,比去年同期下降5.4%。其中,出口1851.44亿元,下降8.0%;进口2973.05亿元,下降3.8%。
上海是中国经济最为活跃的城市之一,新冠肺炎疫情全球蔓延,尽管压力重重,上海外贸产业链在危机中积极探索新产品、新市场和新战法,仍然展示出强劲的韧性和逆生长潜力。
正如那句老话,办法总比困难多。只要增强信心,找对方法,就能从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇。
游戏出海
作为中国游戏产业发展领先地区,上海汇聚了一大批老牌和新锐游戏公司,其中不少企业从区域化走向全球化,在海外市场积累了一定的用户规模。根据App Annie最新发布的2020年2月中国发行商出海收入排行榜TOP30来看,约三分之一的公司来自上海。
当疫情在全世界范围内引发一系列连锁反应之后,在线娱乐出海也迎来一波利好。
心动网络是上海新一代明星游戏企业,自2016年起开始布局海外业务,目前已经在全球100多个国家及地区发行游戏,根据最新财报来看,心动网络2019年海外市场产生的游戏运营收入占集团游戏运营总收入的63.8%。
“受疫情影响,用户待在家里时间变长,境内和境外收入整体都在增长。”心动网络副总裁邵珅告诉记者。
面对海外在线娱乐增长红利,游戏之外,心动网络也在加大对游戏动画片的投入,向泛娱乐领域渗透。邵珅认为疫情带来的用户猛增只是一时的,此后如何更好地提升用户留存率,从根本上而言,靠的是内容质量和产品创新。
疫情之下,上海多家游戏公司也加大了对新技术的投资,加紧布局云游戏。三七互娱与华为云联合公开旗下首款云游戏,盛趣游戏则牵手腾讯云,加速打造云游戏“增长极”,巨人网络在未来三年业务规划中表示,将通过投资、合作等模式布局云游戏,游族网络则推出了云游戏互动直播解决方案。
公开数据显示,疫情期间微软云游戏等服务需求暴涨了775%。游戏大盘的市场表现、游戏用户的进一步增加,以及5G等相关技术的到来,云游戏的市场价值已经显现,中国游戏厂商自然不会错过这一机会。
“中国是全球最大的游戏输出国之一,自主研发的移动游戏流水同比增长率,在很多市场中远高于其他产地的游戏产品。但与海外顶级游戏公司仍有一定的差距,疫情期间的用户增长可以帮助中国公司吸引海外人才,同时也是沉淀自身游戏制作研发能力的绝佳时机。”上海电竞协会副会长朱沁沁表示。
玩具热销
一家以玩具、家用大型游戏机为主要出口业务的公司负责人辛涛(化名)对记者表示,这段时间公司的业务增长不少,订单已经排到10月份了,“国外疫情暴发后,越来越多的人开始居家生活,不出门的情况下总要找点事干,玩具、游戏机都属于家庭娱乐产品,这种情况下需求有增长不奇怪,作为出口型企业,我们是比较幸运的。”
记者了解到,该公司的产品主要出口美国,平时主要走海运,近期运费上调了10%;空运目前不确定性比较大,只报一周内的运费价格,随时有调整的可能。与此同时,该行业上游塑料、铜等大宗原材料近期因出口受影响,跌幅较大,对国内相关企业来说是一个利好。
“加上最近汇率上升了,目前来看原料下跌带来的成本节省,完全可以覆盖掉上涨的运费成本,利润是相对提高了的。”辛涛对记者说道。
中国玩具和婴童用品协会会长梁梅表示,全球客户的购买需求仍然存在,玩具企业仍可以在外贸“开源”上想办法,“如东欧地区、亚洲地区,我们了解到客户的反应没有欧美那么大。”
云服务快速布局
受疫情影响,2020 年第一季度,一些热门手游、端游、直播等行业迎来了爆发式增长,同时,远程办公、视频会议也直接拉动了云计算产业。云服务厂商上海优刻得科技股份有限公司告诉记者,目前海外大多数人受出行限制、公共活动取消等影响,居家时间变长,疫情改变了人们的生活方式和娱乐消费方式。“从优刻得近期出海用户需求来看,得益于华人基数、相似的生活习性等,东南亚地区如菲律宾、印尼等国家在网络游戏、视频直播等行业领域的客户需求增长较快。”
在游戏、电商、社交、直播、智能硬件等行业用户不断加速出海进程的背景下,国内云服务厂商也越来越多出海。截至目前,优刻得全球数据中心已布局26个地域,已覆盖伦敦、新加坡、东京、首尔、华盛顿等全球重要城市和地区。
为了满足疫情期间需求,优刻得也在加速海外数据中心的建设。不过,在疫情期间,现场作业也遇到了一定的困难。该公司相关人员表示,“此次在菲律宾数据中心的建设中,当地机房供应商驻场施工过程中克服了较多的问题,我们的硬件设备运输抵达时间以及当地供应商的进场时间受到了一定影响,不过好在最终双方工作人员的合作下,数据中心按时上线,也让出海客户安心开展海外业务,近日已有游戏客户落地菲律宾市场。”菲律宾数据中心是该公司在东南亚的第五个数据中心,也是其在全球的第33个数据中心。
根据市场调研机构尼尔森预测,在接下来的几个月里,被困在家中的观众所消费的视频等媒体内容将上升60%,这也会让更多的中国企业瞄准出海市场。
运动用品的机会
上海辰星运动休闲用品有限公司主营外贸业务,总经理林富锦告诉记者,公司的海外订单需求并没有减少,因为公司产品比如跑步机等,主要应用领域是室内健身,“现在大家都没有办法出门运动,所以像这种室内健身的产品,订单反而是增长的。”
南通奥克运动用品有限公司总经理陆海峰也对记者表达了相似的情况,他介绍道,公司一季度的订单和去年同期相比增长了80%左右,因为国外对体育用品的需求量变大。“像欧美一些国家,比如美国,疫情才刚开始,一些健身房或者会所关门封闭了,但是国外的健身意识还是很高,所以(消费者)会买很多健身器材放在家里,自己来锻炼,所以体育需求其实一直都在。”陆海峰说道。
“国外的外贸订单目前是一个爆发式的需求,很多客人来找我们,不仅要货,还要快要急,因为要抢占当地的市场,仓库库存货源充分就是巨大优势。”陆海峰表示,现在国外亚马逊在很多市场都停止配送,这对于海外线下体育器械销售而言,还有很大的市场去做。因为海外客户要货比较急,反而是工厂的生产压力比较大,根据过往的情况来看,好景还会延续很长一段时间。
中国体育用品业联合会副主席兼秘书长罗杰提醒,海外贸易要分散化,一般不要让一个客户的订单超过10%的份额;此外,新兴国家的外贸销量是在逐步上升的,比如巴西、其他南美很多国家,体育是当地老百姓生活中重要的组成部分,体育用品市场潜力大。
汽车出口未雨绸缪
上汽是上海地区最大的整车出口企业。2019年,上汽集团海外出口数量达到35万辆,今年的目标是50万辆。虽然疫情在国内蔓延,但上汽集团仍然通过各种方式来降低国内疫情带来的物流受阻等对海外供给的影响。比如在物流方面,“滚装船的船期一般是一个月一次,如果错过原定的船期,再发运就必须再等一个月。”上汽国际负责人介绍,疫情刚开始,上汽就察觉可能对供应链带来影响。上汽国际海外整车供应链部放弃假期,通过语音会议将所有的订单和船期进行逐个确认,同时联系上汽乘用车郑州基地、安吉物流、船舶公司、相关政府部门和商会,排摸风险,制订相应的保障措施和行动计划。“目前海外物流一切都正常,而因为考虑春节因素,我们之前也提前做好生产储备工作,所以海外出口不会受到影响。”上汽名爵内部人士告诉记者。
今年1~2月,上汽海外零售量突破辆,国内的疫情不仅没有影响到海外市场的订单交付,反而实现约20%的增长。
3月18日,上汽集团旗下上汽MAXUS还完成了对阿联酋最大的运输公司——阿联酋国家运输公司采购的186台上汽MAXUS V80校车的交付。而在海外疫情严重的地区,员工都只能居家办公,而部分地区的4S店也被迫关闭,所以上汽方面选择将一些线下的活动改到了线上,比如在印尼,上汽旗下名爵品牌便将此前取消的一次线下新车发布会转移到了线上。而为支持海外员工、经销商以及业务伙伴抗疫,上汽方面也在筹集医用物资,快递到海外。“疫情发生后,集团凭借汽车全产业链的体系优势,始终保持着稳健的海外经营节奏。”余德说。
航空业新打法
物流是外贸的命脉,没有物流的畅通,再优质的产品和服务也无法流动,经济将陷于停滞。
由于新冠肺炎疫情在全球范围内暴发带来的国际客运需求大减,国际客运航班陆续停航,由此带来的也是货运运力的大幅下降。
在上海,东航技术公司对两架东航A330飞机进行了紧急“客改货”的改装工作,48个小时共计拆卸120组,316个客舱座椅。3月24日凌晨,这架A330“货机”承载着一批紧急医疗物资,从上海浦东机场飞往捷克首都布拉格。
客机腹舱运输是我国航空货运的主要运输方式,约占航空货运总量的70%。
而目前全球医疗和各种物资的需求比疫情前更加旺盛,供需不平衡之下,运价也是水涨船高,不少航线的货运价格翻倍上涨。
航空货运代理公司太平洋航空总代理(香港)有限公司的创始人兼董事长Anthony Lau上周就透露,通常在非高峰季节,包租一架波音747或777飞机从中国香港到欧洲的价格为30万美元,过去几天包机价格已被推高到60万到80万美元,物流企业从未经历过这种情况。
为了缓解货运运力短缺的压力,目前民航相关部门挪出许多大型机场高峰时刻,供全货机使用,为货运航班计划审批开辟“绿色通道”,鼓励中外航空公司执行货运加班包机,引导闲置客机执行货运航班。
各种客机执飞货运包机后,货运价格也开始回落。据记者了解,一般客机改货机用运输的都是去各国的抗疫物资,回程很多都是空机回来,但随着越来越多航司加入运输行列,相关运价已经比上周跌去了三分之一。
这对不少进出口企业来说则是好消息,不过相比平时都客运腹舱带货,使用全货机的成本依然是更高,需要整合更多货源才能把货机填满。
这时候,平台优势就更能显现。比如天猫国际、速卖通上的中小企业,就通过菜鸟统一包机,去程向全球70多个国家和地区运送救援物资,回程则从海外运回商品,在天猫国际、考拉海购等平台上销售。
进口开拓新市场
记者从绿地全球商品贸易港集团(下称“绿地商贸”)了解到,今年一季度,绿地商贸的国际贸易进口业务环比增长近3倍。
据绿地全球商品贸易港集团总经理薛迎杰介绍,在疫情暴发初期,集团即调整了商品进口计划,加大了米面粮油肉蛋奶等民生商品的进口力度,新增粮油、水产等新品类。同时,绿地商贸迅速调整了进口商品的来源地,将外贸中心转移至疫情较轻的地区,开拓新市场,“如猪肉出口受到了英国、德国的疫情影响,我们通过贸易港平台的阿根廷、巴西客商锁定了替代货源;鸡肉方面,我们新开拓了近700吨俄罗斯鸡肉进口。”
对于今年的进口形势,薛迎杰认为,短期来看,消费品进口确实会受到海外供给端的影响,需要企业拓资源、稳订单。但随着疫情逐渐消退,在国家推进扩内需的背景下,国内消费市场将快速回温,进口商品市场也将有显著反弹。特别是在进博会的推动下,消费者已对进口商品形成一定的消费依赖。同时,这次疫情后,海外生产商和品牌商将更愿意进入中国市场,对中国市场的消费力更有信心。“我们也将用好贸易港平台的资源优势,提高进口供应链运作效能,带动大批上下游企业服务国内消费市场。”
中国外贸下一程
世卫组织(WHO)总干事谭德塞预计全球新冠肺炎病例接下来几天将达到100万人,疫情对全球经济的冲击范围和力度进一步放大。
多位专家着重提醒,欧美国家有可能重新塑造跟中国的经贸关系,这将增加中国企业出口难度。
复旦大学经济学院世界经济研究所教授、博士生导师丁纯说:“中国最大的贸易伙伴是欧盟国家和美国,而这些国家正是境外重点疫区。”
这次疫情中,丁纯告诉记者,欧美国家发现许多药物的生产制造离不开中国和印度,疫情迫使他们转产、扩产药物制造生产线,一旦这种产能一旦扩起来,对于中国出口型药企则会带来压力,尤其是对中小型的药企。
中山大学岭南学院经济系教授林江对记者表示,就算没有这次疫情发生,周边他制造业正在崛起的国家也在跟中国抢生意,我们不能老用落后的眼光看待人家,觉得人家基础设施不如我们完善,觉得对方工人效率不及我们,但没准哪一天人家就胜过我们了。
中国疫情已经稳定,这为国内经济在高速飞行中换发动机提供了可能。
多位专家建议外贸企业加大开拓国内市场的力度,解决就业等当务之急,也为产业升级打下基础。
中国体育用品业联合会副主席兼秘书长罗杰认为,现在体育用品企业做国际市场,大多数还是低端加工,但国内市场是个14亿的市场,可以为企业带来品牌增值,包括供给侧改革等在内的措施,实际上都为体育用品企业为老百姓服务提供了多层次多深层次的需求。
“很多以前专门做国外市场的外贸企业,现在国内市场的比重已经开始超过了国际市场。”罗杰说,已经有很多外贸企业做到“两条腿走路”,这一次危机后,这些企业也许能够成为综合性的体育服务商,疫情虽是危机,但也可能促成产业形态的一次升级,企业可以从危机中寻找到新的爆发点。
在国内市场打造品牌,改善服务,提升科技含量,可以进一步拉动外贸。
林江表示,2008年金融危机之后,我们一直在提倡通过内需拉动外贸,如今也需要提倡。过去企业做外贸,主要给别人贴牌,在研发这块投入得比较少。如今,转做内需的话,需要大力度搞研发、做品牌,一旦品牌做起来了,意味着你的质量是过关了,反而更有利于推动出口。过去,政府出台的政策中,引导配合外贸企业转型升级的,还不够那么紧密,如今,政策上,还可以继续升级。
本文来源:第一财经
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